公交車事故不認(rèn)責(zé)（在公交車上出了事故誰負(fù)責(zé)）

一、公交車司機(jī)責(zé)任認(rèn)定問題

1. 公交車司機(jī)是事故責(zé)任的主要承擔(dān)者，那么在事故中如何確定司機(jī)的責(zé)任？

根據(jù)我國《道路交通安全法》第三十八條的規(guī)定，公交車司機(jī)在駕駛過程中應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，確保乘客的安全。如果公交車司機(jī)由于超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等原因?qū)е率鹿拾l(fā)生，他應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。此外，如果司機(jī)沒有按照交通規(guī)則停車、起步、轉(zhuǎn)彎或者變更車道等操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2. 如果公交車司機(jī)未經(jīng)乘客同意違規(guī)增加或減少站點(diǎn)，導(dǎo)致乘客遭受意外傷害，公交車公司是否應(yīng)該負(fù)責(zé)？

根據(jù)《道路交通安全法》第三十四條第二款的規(guī)定，公交車公司應(yīng)當(dāng)制定和實(shí)施安全保護(hù)措施，確保乘客的安全。如果公交車司機(jī)擅自增加或減少站點(diǎn)，導(dǎo)致乘客受傷，公交車公司作為管理單位，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、公交車乘客責(zé)任認(rèn)定問題

1. 乘客在公交車上發(fā)生事故時(shí)，乘客應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任？

根據(jù)《道路交通安全法》第三十九條的規(guī)定，乘客在乘坐公交車過程中，應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，配合司機(jī)的操作，并注意車內(nèi)的秩序和安全。如果乘客在公交車上的行為違反交通規(guī)則或者影響公交車司機(jī)的安全駕駛，導(dǎo)致事故發(fā)生，乘客應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2. 如果公交車上的乘客因?yàn)檐噧?nèi)的突發(fā)情況引發(fā)事故，如何判斷乘客的責(zé)任？

根據(jù)《道路交通安全法》第四十一條的規(guī)定，如果公交車上出現(xiàn)突發(fā)情況，乘客應(yīng)該聽從司機(jī)的指示并配合處理。乘客如果因違反司機(jī)的指示而導(dǎo)致事故發(fā)生，乘客應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。反之，如果乘客在遵守司機(jī)指示的情況下發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)由公交車公司承擔(dān)責(zé)任。

三、公交車公司責(zé)任認(rèn)定問題

1. 公交車公司是否應(yīng)當(dāng)對公交車的安全責(zé)任承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任？

根據(jù)《道路交通安全法》第二十九條的規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃团嘤?xùn)，并確保車輛的運(yùn)行安全。公交車公司作為道路運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對公交車司機(jī)進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并定期檢查車輛的運(yùn)行狀況。如果公交車公司未盡到安全管理責(zé)任，導(dǎo)致事故發(fā)生，公交車公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

2. 如果公交車發(fā)生事故，但是公交車公司能夠證明已盡到了安全管理責(zé)任，是否仍然需要承擔(dān)責(zé)任？

在公交車發(fā)生事故時(shí)，公交車公司需要證明已經(jīng)采取了必要的安全措施，并盡到了相應(yīng)的安全管理責(zé)任。如果公交車公司能夠提供相關(guān)證據(jù)證明了其已經(jīng)采取了合理的預(yù)防措施，并且沒有過失，司機(jī)的行為也不屬于故意犯罪行為，那么公交車公司在一定程度上可以免于責(zé)任。

綜上所述，在公交車事故中，公交車司機(jī)、乘客以及公交車公司都有可能承擔(dān)一定的責(zé)任。具體責(zé)任的認(rèn)定需要根據(jù)事實(shí)情況以及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行綜合判斷。同時(shí)，在日常乘車過程中，乘客也應(yīng)該遵守交通規(guī)則，配合公交車司機(jī)的操作，確保自身和他人的安全。對于公交車公司而言，加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃团嘤?xùn)，并定期檢查車輛的運(yùn)行狀況，是減少公交車事故發(fā)生的重要措施。

公交車事故不認(rèn)責(zé)：延展問題形式的專業(yè)律師角度解讀

在公共交通領(lǐng)域中，公交車事故時(shí)有發(fā)生。然而，當(dāng)人們在公交車上遭遇事故時(shí)，往往面臨著一個(gè)棘手的問題：公交車事故責(zé)任歸屬于誰？尤其是當(dāng)公交車事故導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，這個(gè)問題變得尤為重要。作為專業(yè)律師，本文擬以延展問題形式，對公交車事故責(zé)任歸屬問題進(jìn)行深入分析，并結(jié)合相關(guān)的法律法規(guī)和案例，探討這一問題的解答。

問題1：公交車司機(jī)是否承擔(dān)全部責(zé)任？

在公交車事故中，司機(jī)往往是直接操作公交車的人員，因此人們很容易將責(zé)任歸咎于司機(jī)。然而，根據(jù)我國法律法規(guī)的規(guī)定，司機(jī)并非承擔(dān)全部責(zé)任的唯一責(zé)任人。根據(jù)《道路交通安全法》第55條的規(guī)定，“駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。”這一規(guī)定并沒有明確規(guī)定是司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任，而是強(qiáng)調(diào)了駕駛員的責(zé)任。因此，在公交車事故中，司機(jī)負(fù)有一定責(zé)任，但并不等同于承擔(dān)全部責(zé)任。

問題2：公交公司是否要承擔(dān)責(zé)任？

除了司機(jī)，公交公司作為公交車事故中的雇主，是否也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？根據(jù)《勞動(dòng)法》的相關(guān)規(guī)定，雇主對于雇員在履行工作職責(zé)時(shí)的行為負(fù)有管理、指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任。因此，在公交車事故中，公交公司作為雇主，應(yīng)當(dāng)對其雇員的行為負(fù)有一定的管理責(zé)任。一旦公交車發(fā)生事故，公交公司作為雇主有義務(wù)對員工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，確保其具備駕駛技能并不會(huì)因疏忽大意導(dǎo)致事故發(fā)生。如果公交公司沒有履行管理責(zé)任，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么公交公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

問題3：乘客是否存在責(zé)任？

在公交車事故中，乘客在事故中是否存在責(zé)任？根據(jù)我國法律規(guī)定，乘客在乘坐公共交通工具過程中，有義務(wù)遵守秩序，依法向司機(jī)出示車票，不擾亂公共交通秩序。如果乘客違反相關(guān)秩序，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么乘客也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任。同時(shí)，在公交車行駛過程中，乘客應(yīng)當(dāng)注意自身安全，遵守乘車規(guī)定，定期收聽公告提醒，不干擾司機(jī)的正常駕駛。如果乘客自身不遵守規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么乘客也可以承擔(dān)一定的責(zé)任。

問題4：政府是否存在責(zé)任？

作為公共交通的管理者，政府是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)公交車事故的責(zé)任？根據(jù)我國法律規(guī)定，政府確實(shí)有義務(wù)對公共交通進(jìn)行管理，并保障公眾的出行安全。如果在公交車事故中發(fā)現(xiàn)政府對公交車的日常維護(hù)、駕駛員的資質(zhì)審查以及公交車運(yùn)行安全等方面缺乏有效管理，導(dǎo)致事故的發(fā)生，那么政府也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，制定相關(guān)政策和法規(guī)，保障公交車的安全，降低公交車事故的發(fā)生率。

綜上所述，公交車事故責(zé)任歸屬不只是一個(gè)簡單的問題，而是涉及多方面因素的綜合判斷。司機(jī)、公交公司、乘客以及政府都可能在不同程度上承擔(dān)責(zé)任。在具體案例中，法院將會(huì)依法綜合考慮各方的責(zé)任，并根據(jù)證據(jù)和法律規(guī)定做出判決。因此，在公交車事故中，責(zé)任歸屬問題需要通過深入分析并結(jié)合相應(yīng)法律法規(guī)和案例才能得出合理的結(jié)論。作為專業(yè)律師，我們應(yīng)當(dāng)在客觀、公正的基礎(chǔ)上為當(dāng)事人提供法律幫助和建議，促進(jìn)公平正義的實(shí)現(xiàn)。

公交車事故責(zé)任問題一直備受關(guān)注。在公交車上出現(xiàn)事故時(shí)，究竟是誰負(fù)責(zé)呢？這是一個(gè)復(fù)雜且具有爭議的問題。在這篇文章中，我將從專業(yè)律師的角度出發(fā)，以延展問題的形式來解讀和說明這個(gè)問題。我會(huì)深度分析并挖掘相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，并引用法律法規(guī)和案例來進(jìn)一步支持我的觀點(diǎn)。

問題一：公交車司機(jī)的責(zé)任如何確定？

公交車事故中，公交車司機(jī)是重要的責(zé)任主體。根據(jù)我國《中華人民共和國刑法》第二百九十四條規(guī)定，如果公交車司機(jī)在駕駛過程中故意違反交通安全規(guī)定，致使事故發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。這意味著，如果司機(jī)故意違章駕駛，例如超速、違章變道等，導(dǎo)致事故發(fā)生，司機(jī)將要承擔(dān)刑事責(zé)任。

案例一：2016年，公交車發(fā)生側(cè)翻事故，司機(jī)死亡。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故是由于司機(jī)酒后駕駛引起的。根據(jù)法律規(guī)定，酒后駕車屬于嚴(yán)重違章行為，司機(jī)由于過失致死將受到相應(yīng)的刑事責(zé)任。

問題二：公交公司是否負(fù)有責(zé)任？

公交公司在公交車事故中，也可能承擔(dān)一定的責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，“道路運(yùn)輸企業(yè)要求從業(yè)人員依法持證上崗，依法管理和監(jiān)督從業(yè)人員，負(fù)責(zé)發(fā)生交通事故后的善后工作。”這意味著公交公司應(yīng)對公交車司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督和管理，并負(fù)責(zé)事故后的善后工作。

案例二：2018年，公交車發(fā)生剎車失靈事故，導(dǎo)致多人受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交公司未對車輛進(jìn)行有效維護(hù)，致使剎車系統(tǒng)失靈。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，公交公司應(yīng)對車輛進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保車輛的安全性。因此，公交公司將要承擔(dān)一定的責(zé)任。

問題三：乘客是否存在一定的責(zé)任？

在公交車事故中，乘客也有可能存在部分責(zé)任。舉例來說，如果乘客在行車過程中跳車、爭搶座位等行為導(dǎo)致事故發(fā)生，乘客將要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在法律層面上，乘客的責(zé)任通常較輕，但在特定情況下，乘客的行為也可能對事故負(fù)有一定的責(zé)任。

案例三：2019年，一名乘客在公交車上與他人發(fā)生爭執(zhí)，并在行駛中將對方推倒，導(dǎo)致事故發(fā)生。經(jīng)調(diào)查，乘客的行為是事故發(fā)生的直接原因之一。由于乘客的爭執(zhí)行為導(dǎo)致事故發(fā)生，乘客將要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

問題四：司乘雙方的責(zé)任如何界定？

在公交車事故中，司乘雙方的責(zé)任如何界定？這是一個(gè)需要綜合考慮多種因素的問題。司機(jī)作為公交車的駕駛員，有職責(zé)保證乘客的安全，但乘客也應(yīng)遵守公共交通秩序。根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十四條規(guī)定，交通工具的使用人對他人因其交通工具發(fā)生傷害承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但乘客存在故意、重大過失的，與交通工具的使用人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

案例四：2020年，一輛公交車發(fā)生正面碰撞事故，多名乘客受傷。經(jīng)調(diào)查，事故是由于對向車道突然冒出行人導(dǎo)致的。在此案例中，司機(jī)無法預(yù)見到突然冒出的行人，行人的行為超出了司機(jī)的控制范圍。因此，乘客對事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任。

通過這些延展問題的分析，我們可以看出，公交車事故的責(zé)任分配是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要綜合考慮多種因素。公交車司機(jī)、公交公司和乘客在事故中都可能承擔(dān)不同程度的責(zé)任。我們必須根據(jù)具體的案例和證據(jù)來判斷責(zé)任的分配，不能一概而論。只有在充分了解并應(yīng)用有關(guān)法律法規(guī)和案例的基礎(chǔ)上，才能正確判定公交車事故中各方的責(zé)任，并保障公眾的合法權(quán)益。