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只要拐彎被撞都是全責?只要拐彎被撞都是全責嗎

2023.10.20 322人閱讀
導讀：除了拐彎車輛本身的違法或過失行為外，責任判定還可能受其他因素的影響，例如： 現場的交通信號燈狀態,如果拐彎車輛沒有違法或過失行為，責任判定將依據交通規則和事故現場的具體情況來做出,只有在事故責任確認的過程中，確實可以證明拐彎車輛存在明顯的違法或過失行為，才有可能被判定為全責,4. 如果拐彎車輛沒有違法或過失行為，責任如何判定,回答3：然而，存在一些特殊情況，可能會導致拐彎時被撞不被認定為全責,3. 強交情況：特殊情況下，如果被撞駕駛員在被強行要求拐彎并被撞，法院可能會根據具體情況做出責任的判定。

在道路交通中，發生的交通事故往往需要根據具體情況來確定責任。一種常見的說法是，只要拐彎被撞都是全責。這個說法的真實性如何？下面，我們將圍繞這個問題展開問答。

1. 什么是全責？

在道路交通事故中，全責是指造成事故發生的一方對事故的全部責任。對于全責方來說，他在事故中承擔了全部責任，并且應當負責承擔相應的法律責任。

2. 拐彎被撞是否一定會被判定為全責？

不是的。拐彎被撞并不一定會被判定為全責。在司法實踐中，判定責任的標準是根據具體的事故現場、證據和法律規定來確定的。只有在事故責任確認的過程中，確實可以證明拐彎車輛存在明顯的違法或過失行為，才有可能被判定為全責。

3. 那么，拐彎車輛存在哪些可能的違法或過失行為？

拐彎車輛在道路交通中存在一些常見的違法或過失行為，例如：

– 未使用方向指示器進行轉彎信號提示；

– 未觀察周圍交通狀況，導致轉彎時與其他車輛碰撞；

– 高速拐彎，超出自己車輛的可控范圍；

– 過度依賴自身權利，對其他交通參與者缺乏警覺性等。

4. 如果拐彎車輛沒有違法或過失行為，責任如何判定？

如果拐彎車輛沒有違法或過失行為，責任判定將依據交通規則和事故現場的具體情況來做出。如果拐彎車輛在合理的速度、正確的車道位置和使用方向指示器的情況下發生碰撞，責任可能會由與之相撞的車輛承擔一部分或全部責任。

5. 是否存在其他影響責任判定的因素？

除了拐彎車輛本身的違法或過失行為外，責任判定還可能受其他因素的影響，例如：

– 現場的交通信號燈狀態；

– 其他交通參與者的行為；

– 其他車輛的速度和距離等。

6. 如何確保交通安全，避免拐彎事故的發生？

為確保交通安全，避免拐彎事故的發生，我們可以采取以下措施：

– 嚴格遵守交通規則，特別是進行轉彎時，使用方向指示器，觀察周圍交通狀況；

– 注意與其他交通參與者的協調和合作，保持互相的警覺性；

– 遵守交通信號燈的指示，不越紅燈、闖黃燈；

– 提高駕駛技能，增加安全駕駛意識；

– 維護好車輛的技術狀態，確保制動和轉向系統的正常工作。

總結起來，只要拐彎被撞不一定是全責。在確定事故責任時，需要綜合考慮各種因素，并根據具體情況做出判定。同時，為了確保交通安全，避免拐彎事故的發生，我們需要遵守交通規則，提高駕駛技能，保持警覺性。

問題1：拐彎時被撞是否總是全責？

問題2：為什么拐彎時被撞會被認定為全責？

問題3：是否存在例外情況？

回答1：拐彎時被撞并不總是全責。

回答2：根據交通規則和常規的道路行車安全常識，拐彎時被撞通常會被認定為全責。這是因為拐彎時，駕駛員需要特別注意和預判來自側方的來車，確保行駛安全。如果拐彎時被撞，通常說明駕駛員未能充分觀察交通情況或未能采取適當的預防措施，導致事故發生。

回答3：然而，存在一些特殊情況，可能會導致拐彎時被撞不被認定為全責。

問題4：哪些特殊情況可能導致拐彎時被撞不被認定為全責？

回答4：特殊情況可能包括：

1. 第三方責任：如果拐彎時被撞是由于其他車輛的違規行為或不當駕駛引起的，例如對方闖紅燈或超速駕駛，那么責任將轉嫁給違規方。

2. 存在證據證明被撞駕駛員沒有過錯：例如通過監控錄像、證人證言或其他證據證明被撞駕駛員在遵守交通規則的情況下被撞，法院可能會判定責任不全歸被撞駕駛員承擔。

3. 強交情況：特殊情況下，如果被撞駕駛員在被強行要求拐彎并被撞，法院可能會根據具體情況做出責任的判定。

問題5：如何證明責任非全歸被撞駕駛員？

回答5：要證明責任非全歸被撞駕駛員，可以通過以下方式：

1. 收集證據：包括現場照片、交通監控錄像、事故報告等。

2. 尋找證人：如果有目擊者證言，可以請他們提供證詞，支持被撞駕駛員的主張。

3. 調取證據：可以向相關機構或公司申請調取相關證據，例如交通信號記錄等。

4. 請律師協助：如果案件復雜或涉及較大金額，可以請專業律師協助收集證據并提供法律支持。

總結：

拐彎時被撞并不總是全責，雖然根據常規情況下，拐彎時被撞通常會被認定為全責，但在一些特殊情況下，責任會有所轉嫁或分攤。如果發生拐彎時被撞的事故，被撞駕駛員可以通過收集證據、尋找證人等方式來證明責任非全歸自己。

圍繞只要拐彎被撞都是全責

問題一：什么是拐彎被撞的全責原則？

問題二：為什么拐彎被撞就被認定為全責？

問題三：是否存在例外的情況？

問題四：如何確定拐彎被撞的全責？

問題五：如何避免拐彎被撞的全責？

回答一：拐彎被撞的全責原則是一種交通事故責任的判定原則，即只要拐彎的車輛被其他車輛撞擊，無論其他車輛有無過錯，拐彎車輛都承擔全責。

回答二：拐彎被撞被認定為全責是基于交通規則和交通安全的考慮。拐彎時，車輛需要減速、觀察交通情況，確保安全通過路口。因此，拐彎車輛對側方和交叉方向的來車有責任進行確保和讓行。如果拐彎車輛未能注意到其他車輛，或者未能正確判斷對方車輛的行駛速度和距離，發生事故時應承擔全責。

回答三：雖然拐彎被撞的全責原則是通常適用的判定依據，但在一些特殊情況下，可能存在例外。例如，如果其他車輛在拐彎車輛進行拐彎時違反規定的交通信號，或者其他車輛超速行駛，并在拐彎車輛無法及時避讓的情況下發生碰撞，拐彎車輛可能不負全部責任。

回答四：確定拐彎被撞的全責需要通過事故現場勘查、目擊證人的口供以及相關交通規則的判斷等多種方式綜合分析。交通警察或保險公司的調查人員將會進行現場勘查，搜集證據并進行責任認定。關鍵因素包括：拐彎車輛是否遵守交通規則、他方車輛的行駛情況、交通信號的狀態，以及事故現場的攝像監控等。

回答五：避免拐彎被撞的全責需要遵守交通規則，并對拐彎時的安全注意事項有所了解。首先，拐彎前必須減速并觀察交通情況，確保能夠安全通過路口。其次，要根據實際情況合理判斷其他車輛的速度和距離，并做出相應的安全決策。另外，保持車輛的良好狀態、正常使用轉向燈、正確使用剎車等也是避免拐彎被撞事故的重要因素。

總結：拐彎被撞的全責原則認定拐彎車輛承擔全部責任，是為了強調拐彎時的安全問題。但實際情況可能存在例外，因此在確定責任時需要綜合考慮多種因素。遵守交通規則、注意安全駕駛，可以有效減少拐彎被撞全責的發生。

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